GSC5機殼速度傳感器

工作原理：

速度傳感器的結構：一個圓筒形的線圈固定在外殼內壁，線圈中間有一個永磁鐵支承在彈簧上。傳感器的外殼固定在被測對象上，以承受振動。

永磁鐵（參振質量）、彈簧和阻尼組成了一個單自由度系統。在設計時使該系統的固有頻率遠低于被測物振動的頻率。這時在被測物振動時，永磁鐵在空間處于靜止狀態，永磁鐵相對于線圈的運動即為被測物的運動。

當永磁鐵上下運動時，線圈中有感應電動勢產生。若線圈處于開路狀態，則輸出電壓與永磁鐵在線圈中的相對速度（即被測物的速度）成正比，傳感器輸出與被測物速度成正比的電壓量。

因此，速度傳感器測量的是被測物振動的速度。如果以位移為監測量，還需要進行積分處理。

性能指標：

（1）靈敏度

速度傳感器的靈敏度以毫伏/毫米/秒(mV/mm/s)表示。大多數傳感器的靈敏度為200mV/mm/s，即1mm/s的速度在傳感器輸出的電壓是200mV。

（2）線性范圍

以47633型速度傳感器為例，其線性范圍為2.5~127mm/s。在此范圍內，當振動頻率為100Hz時測量約為3%。

（3）頻率特性

速度傳感器的頻率特性。它的固有頻率約為5Hz。當振動頻率大于15Hz時，其靈敏度幾乎保持不變；低于15Hz之后明顯衰減（在10Hz時衰減約10%）。因此可測的低轉速約為900r/min。如果低于此轉速，就要選擇固有頻率更低的傳感器。

需要指出的是，頻率特性曲線顯示速度傳感器似乎對高頻沒有限制，但實際傳感器由于內部結構和零件在高頻時可能出現諧振，故不能測量很高的頻率。一般頻率上限約為500~1000Hz。

（4）溫度范圍

大多數速度傳感器的高工作溫度在120℃左右。

GSC5機殼速度傳感器

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